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“嘿，今天居然不堵。”上周三，早上8点，家住成华区华润24城的市民刘凌照往常一样，开私家车出发，到天府大道西侧的环球中心上班。这条路要经过二环高架路和科华南路，全长约12公里，一般需要50分钟左右。其中，从家里到高架桥双桥子入口这一段不到1公里路，属于“必堵路”，往往需要近20分钟。意外的是，这一次，居然一路顺畅，不到半小时，他就顺利抵达。这不是偶然。刘凌回想起，几乎每周三，开车都很顺畅。这，到底只是一种巧合，还是背后暗合了某种必然？带着疑问，小布进行了探访。
工作日中，周三拥堵指数最低
小布从成都市公安局交通管理局（以下简称“市交管局”）了解到，市交管局每周、每月都会对交通拥堵指数进行分析排名。那么，交管部门的数据是否和刘先生发现的现象相吻合呢？
市交管局宣法处民警杨小勇以今年9月的第二周的拥堵指数一览表为例进行了介绍：“从13日（周一）至19日（周日），周三白天拥堵指数为1.55，早高峰为1.74，晚高峰为1.7，峰值为2.25，其中白天、晚高峰、峰值三项数值均为一周最低。”通过数据和曲线可以看出，周三是最不堵的。
把时间线进一步拉长，对今年以来的交通拥堵指数分析得出的结果，则更有意思——在同等情况下（除开雨天、寒暑假），每逢周三，交通拥堵指数曲线往往处于波谷。
对数字8的偏爱是原因之一
一个超大城市的交通体系，是一个复杂的系统，其运行的状态，既和路相关，也和车相关，甚至和天气、时机相关。
在道路、天气、时机不变的状况下，为什么周三不堵？车是关键因素。市交管局提供的统计数据显示：周三限号的车辆是最多的。大概比周一、周二多4万辆左右，比周四、周五多7万辆左右。为什么周三限号的车辆是最多的呢？通过对多位车主的采访发现：市民对数字8的喜爱是原因之一。不少人认为，周三限号3和8，“8”寓意发，对数字的喜爱让更多人选择8结尾的车牌号。“8这个数字比较得大家的心。”蜀新驾校资深教练江帆告诉记者，他的很多学员在取得驾照后，买车选号时都比较喜欢这个数字。市民选择车牌时，尾号偏爱数字8相比之下，周一、周五两天，往往用车需求高，很多重要的会议、工作往往安排在周一，而周五又紧挨周末，往往有出行计划。因此市民在选择哪天限号时，一般会避开这两天。周四，由于限号“4”“9”，很多人不喜欢“4”，导致限号的车很少，出动的车就多，这几天拥堵就相对严重些。如何“熨平”峰谷？
把市民“喜好”融入城市“治理”
一周5天，通行情况冷热不均、起伏不定，有没有更好的办法来改变这种情况，“熨平”峰谷，让交通运行更加顺畅呢？
市交管局相关负责人介绍，导致车牌尾号“8”字较多的原因和车牌号自主选择办法密切相关。从年9月开始，成都启用了全国统一机动车号牌选号系统，市民可通过手机APP“交管”、“交通安全综合服务管理平台”、公安窗口三种方式选取号牌，号牌、号段实时公布，这样，既保证了市民的自由选择权，又让选择面更大，避免了某一个号段的过度增长。
其次，在出行的引导上，从年3月起，成都交警面向社会开展“中心城区预约通勤挑战周”活动，核心的挑战内容便是驾车上下班时，避开早高峰08:15-09:00、晚高峰17:30-18:15，完成“5+1城区”（青羊区、锦江区、武侯区、成华区、金牛区及成都高新区范围）通勤出行。一旦挑战成功，可获得尾号限行日“预约出行”、办理业务享“绿色通道”等奖励。根据今年4月的统计，参与并完成高峰时段错峰出行车辆达辆次，挑战成功率62.35%。值得注意的是，近三年成都全市汽车净增98.2万辆，城市交通拥堵指数下降8.9%，相比周三不堵，这背后的原因，更值得探究。你觉得周一到周日
哪一天最不堵？
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来源
成都日报锦观
成都发布编辑｜古月
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